AGV

Přesvědčte se sami o vyjímečnosti těchto unikátních italských helem. Dokonale padnoucí skořepiny s nízkou hmotností, vysokou bezpečností a originálním designem, které nezapřou punc kvality... Vyzkoušejte na vlastní kůži, jaké je to jezdit třeba v helmě Valentina Rossiho. 

Historie AGV

První motocyklová prilba AGV byla vyrobena roku 1947 z kůže. Nejprve byla zformována na dřevěné formě a potom se hodinu vysoušela v peci o teplotě 50°C. Po zatvrdnutí se nanášela barva. Přilba byla kompletně vyráběna ručně v počtu pěti kusů za týden. V padesátých letech se začaly vyrábět přilby z vulkanizovaného vlákna. Skořepina se vyráběla ze speciální, pryskyricí napuštěné tkaniny, která se po vyseknutí tvarovala pomocí hliníkové formy.

Gino Amisano se původně živil jako účetní. Po ukončení druhé světové války se rozhodl, že se stane obchodníkem. V oblasti Alessandria, kde se nachází jeho rodné město Valenza, v té době bylo hodně továren na boty a zpracování kůže. Prakticky každý, kdo tam žil, jezdil na kole. Gino se svými partnery vytvořil první dva produkty. Byl to potah na sedlo a lehká přilba určená pro jízdu na kole. Již roku 1946 se firma přeorientovala z jízdních kol na skútry a začala vyrábět sedla a opěrky pro Vespy a Lambretty. Gino se brzy s partnery rozešel a začal dělat práci za tři. Brzy se mu podařilo zvýšit prodeje z dvaceti potahů sedel týdně (jen s jedním zaměstnancem) na sedm set. Ještě před uvedením prvních integrálních helem tu byly mnoha jezdci oblíbené jet přilby, které firma AGV začala vyrábět roku 1956. Helmy byly inspirovány přilbami pilotů stíhacích letounů. Po zahájení prodeje vzbudily veliký zájem pro jejich bezpečnost a na tehdejší dobu neobvyklý tvar. Legendární Renzo Pasolini je používal až do začátku sedmdesátých let. Prvním profesionálním jezdcem, se kterým AGV uzavřela placenou smlouvu, byl Agostini, který si tak roku 1967 přišel na tři miliony lir.

Když Gino Amisano viděl první integrální přilbu dovezenou z Ameriky, tak se je okamžitě rozhodl uvést do Itálie. Neočekával ale nedůvěru, s jakou se integrální přilby u jezdců setkaly. Zejména zkušenější jezdci tvrdili, že integrální přilby rozhodně nejsou bezpečné, protože omezují výhled a závodník v nich také špatně slyší. Navíc byli toho názoru, že pořádný motorkář má mít na tváři jizvy po svých nehodách. Prvním jezdcem, který měl integrální přilbu (AGV) při závodě v Itálii, byl Alberto Pagani. Po prvotních rozpacích začal integrální přilbu roku 1970 používat Agostini a kolem roku 1971 nastal jejich veliký boom a masová produkce. První modely přileb AGV byly X-80 a X-3000. U modelu X-3000 byla na Agostiniho radu upravena bradová část tak, aby jezdec mohl plně zalehnout na nádrž. Rovněž byl ubrán materiál na zadní části přilby v oblasti krku, aby se docílilo větší svobody pohybu. Od té doby používali přilby AGV motocykloví jezdci jako byl například Kenny Roberts, Angel Nieto, Barry Sheene, Marco Lucchinelli.

V roce 2007 došlo ke sloučení dvou největších legend v oblasti motocyklového příslušenství - značku AGV kupuje firma Dainese

„Když ke mně na jaře roku 2007 přišel Franco Scanagatta s tím, že by bylo možné koupit AGV, tak jsem oněměl úžasem. Gina Amisana (1920 - 2009), zakladatele AGV, jsem znal již od sedmdesátých let. Gino vytvořil značku a logo AGV z počátečních písmen svého jména a místa svého narození (Amisano Gino – Valenza). Nejlepší jezdci na světě nosili jeho helmy. Motocykloví závodníci jako Giacomo Agostini, Barry Sheene, Kenny Roberts a závodníci F1 jako Nicky Lauda, Nelson Piquet a Emerson Fittipaldi udělali z AGV symbol skvělého designu a velkých úspěchů. Od roku 2007 – poté, co AGV vlastnila belgická investiční skupina  – je značka AGV zpět v italských rukách. Tato výzva s sebou nese velkou zodpovědnost, ale vytváří také nekonečně mnoho příležitostí pro spolupráci mezi AGV a Dainese", říká Lino Dainese. 

Mezi závodníky F1 lze jmenovat legendy jako Nicky Lauda, Emerson Fittipaldi a Nelson Piquet. Největší současnou hvězdou motocyklového sportu jezdící v přilbě AGV je samozřejmě Valentino Rossi, který AGV používá od roku 1996, kdy také poprvé (bylo to v Brně) vyhrál závod Moto GP v kategorii 125cc na motocyklu Aprilia.... Více informací o helmách a značce AGV se můžete dočíst na oficiálních stránkách výrobce www.agv.com

Kompletní nabídku helem AGV najdete na našem eshopu ZDE